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GUSTAVO LAPAZ CORREA |
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SENADOR DE LA REPÚBLICA |
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COMUNICADOS del mes de OCTUBRE - NOVIEMBRE- DICIEMBRE de 2005 |
| ENERO 2007 |
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25.6.07 -
COMUNICADO SECRETARÍA DE PRENSA Represa
Palmar BAJÓ 2 metros, ¿ y por qué NO SE PODÍA en mayo ? LAPAZ
PEDIRÍA RENUNCIAS EN UTE El Senador
GUSTAVO LAPAZ reclamó "analizar a fondo las responsabilidades
de directores y técnicos de UTE en las inundaciones del río Negro
frente a Mercedes" y se mostró dispuesto a PEDIR LA RENUNCIA
de los jerarcas "en el nivel de toma de decisiones que
corresponda". "A esta
altura, NO INTERESA si el gobierno está por ingresar en una guerra
con los mandos medios de las empresas públicas, NO IMPORTA si desde
la cúpula del Ejecutivo se cuestiona desde la idoneidad y
eficiencia hasta las remuneraciones de los gerentes de los entes –
tal como lo indicó el reciente caos en ANCAP durante la crisis del
supergas, aun no terminada, los dichos de sus directores y del
Ministro de Industria y Energía, Jorge Lepra -; lo que SÍ QUEREMOS
SABER es cómo llegó UTE a esta situación, QUIÉNES SON LOS
RESPONSABLES y definir las medidas correspondientes, desde SANCIONES
A CESES". POR PROTOCOLO
NO SE PODÍA BAJAR A 38 Insistió Lapaz
que UTE NO manejó adecuadamente las compuertas de la represa de
Palmar durante la crisis provocada por las lluvias de mayo último,
y esas OMISIONES O ERRORES provocaron la situación límite que vivió
Mercedes. Recordó el
Senador que los técnicos y directores del organismo argumentaron
que la cota del río Negro estaba en 40 metros porque SEGÚN EL
PROTOCOLO es la medida ÓPTIMA para generar energía, y que POR ESA
RAZÓN no bajaron a 38 ANTES DE LLOVER, lo que hubiera ALIVIADO la
crecida frente a la capital de Soriano. PERO AHORA ESTÁ
EN 38 Sin embargo,
"se pudo comprobar que el lago de Palmar – represa Constitución
– ESTÁ ESTE LUNES 25 con una altura de 37,92, es decir 2 METROS
MENOS de lo que hace un mes se señaló como JUSTO para trabajar, y
UTE pronostica para el 1 de julio una cota de 37,50 es decir que
SEGUIRÁ BAJANDO, PERO a pesar de eso IGUAL PODRÁ GENERAR ENERGÍA".
Entonces por TOSUDEZ e INCAPACIDAD UTE no bajó en mayo la altura
del lago, ANTES DE LLOVER. Esta comprobación
"surge del informe del ente sobre los embalses y las
precipitaciones promedio diarias, acumuladas mensuales y anuales en
las cuencas de las tres represas del río Negro, calculadas a partir
de las 130 Estaciones Pluviométricas mantenidas por UTE, superando
los requerimientos de la Organización Meteorológica Mundial, que
incluye la previsión de niveles en los embalses y poblaciones sobre
el río Negro y previsión de caudales a erogar en las Centrales
Hidroeléctricas, lo que SE PUEDE CONSULTAR en la página web del
ente (www.ute.com.uy- gestión de embalses)". "Incluso,
UTE llegó a cometer la FALTA DE DELICADEZA de enviar las facturas
de consumo del mes a los hogares radicados en viviendas inundadas
DURANTE la situación, ¡UN DISPARATE!, más allá del derecho a
cobrar", concluyó GUSTAVO LAPAZ.
--------------------------------------- 21.6.07
- COMUNICADO SECRETARÍA DE PRENSA Se
deben deslindar responsabilidades por crisis del gas LAPAZ
TENÍA RAZÓN, SEPARARON AL GERENTE DE ANCAP Y PODRÍA RENUNCIAR
EL MINISTRO LEPRA El
Senador GUSTAVO LAPAZ señaló que la separación
del cargo del Gerente General de ANCAP por la crisis del gas no sólo
prueba que tuve razón al denunciar falta de previsión de las
autoridades, sino que indica ausencia de políticas claras en
materia de energía, lo que puede terminar con CADENA
DE RESPONSABILIDADES La
medida había sido adoptada en una reunión del primer mandatario
con Lepra, e informada inmediatamente al Consejo de Ministros, una
semana después de efectuar mis denuncias en el Senado. A
Latanzzio se le comunicó la resolución una vez que llegó el
presidente de ANCAP, Daniel Martínez, desde Panamá, lo que
implica que NO ESTUVO EN EL PAÍS durante el desarrollo de la
crisis. Si
bien, la separación del cargo será temporaria, mientras se
procesa la auditoría externa de ANCAP anunciada por Lepra - por
ahora Latanzzio no perderá su condición de funcionario ni
su remuneración-, se supo que EXISTÍA DISCONFORMIDAD con su
gestión. Sería importante conocer los resultados de esa
investigación, para definir en qué lugar de la escala de mandos
se dio el error que precipitó un problema que afectó a miles de
familias uruguayas. ¿PARA
CUANDO? También
dijo Lapaz que en Ancap se habla de la existencia de una
concentración de poder en el Gerente General y que en la
reestructura se planifica dejar un cuerpo gerencial de
directa dependencia del directorio del ente, pero IMPORTA SABER
POR QUÉ se llegó a esa situación, que supongo no fue
descubierta a los 26 meses de asumir este gobierno. Mientras,
continúa una situación irregular en la distribución, pues las
garrafas de 13 kilos son cargadas con 8 kilos, al menos
hasta el 9 de julio, según dijo Lepra, al tiempo que hubo
problemas para restablecer el servicio y el stock se agotaba rápidamente.
DUCSA prevé que antes del fin de semana se normalice el servicio
de gas, aunque manteniendo la carga de 8 kilos en las garrafas. Según
el Ministro, la distribución va a estar totalmente normalizada
una vez que vuelva a funcionar a pleno la planta de la refinería
de AL
FILO DE Al
tiempo, a su regreso, el presidente
de ANCAP, Daniel Martínez, que ejerce a la vez como gerente
general, confirmó la decisión de remover a Lattanzio, que ocupa
ahora un cargo asesor, en base al llamado de atención efectuado
desde el Ejecutivo, explicó que la puesta en marcha de De
todos modos, tanto Martínez como el vicepresidente de ANCAP, Raúl
Sendic señalaron que esas NO ERAN EXCUSAS para la falta de
suministro de supergás, que estaban trabajando para que eso NO
VUELVA A SUCEDER, coincidieron en que ----------------------------------------------- 20.6.07 - COMUNICADO SECRETARÍA DE PRENSA – Estará en los próximos días en Soriano LAPAZ CON EL MINISTRO ROSSI POR RUTA 21 Y CONVENIOS El Senador GUSTAVO LAPAZ mantuvo en las últimas horas contactos a diferentes niveles.- Por un lado se entrevistó con el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, quien le expresó que el próximo lunes 25 se abrirá la licitación por el segundo tramo de ruta 21 entre Arenales y Dolores y que si a esa fecha no ha solucionado la situación la Empresa Palenga, se le dará opción al oferente que gane para que se haga cargo de la terminación de las obras inconclusas entre Nueva Palmira y Arenales.- Lapaz solicitó que los obreros que estaban trabajando en la obra sean ocupados por la empresa que continúe la misma. En consecuencia es probable que en un mes, aproximadamente se encuentre solución y se reanuden los esperados trabajos.- También le trasmitió el preocupante estado de las rutas 12, 96 y 105, a consecuencia fundamentalmente del aumento del transporte de carga.
LICITACIÓN EN EL 99 Y COMIENZO EN 2005 Asimismo, Gustavo Lapaz mantuvo entrevista con el Sr. Franco Palenga de la Empresa Alvaro Palenga para interiorizarse de la situación que determinó la situación actual.- Por esta vía el Senador supo que la Empresa en 30 meses solo pudo cumplir con el 40% de la obra, que estaba previsto realizar totalmente en 18 meses, RESTANDO UN 60%.- Según Palenga, el Ministerio no les adeuda ninguna partida, ni ellos mantienen deuda con sus empleados, aunque se sabe que éstos iniciaron acción legal por cobro de haberes.- Siempre según la versión recibida por Lapaz, el problema surge a raíz de que la licitación fue en 1999 y por diferentes motivos, las obras no pudieron comenzar hasta el 2005, cuando los costos no eran los mismos que se habían licitado.- El Senador Lapaz se preguntó entonces ¿por qué se inició la obra si no le favorecía a la Empresa Palenga y por qué el Ministerio dejó que pasara esto para tomar medidas que tendrán, al fin, un valor mucho mayor al licitado y que pagaremos todos los uruguayos. También señaló que seguirá de cerca la evolución de esta situación, para que en el menor tiempo posible se solucione una problemática que ha provocado y provoca enormes perjuicios en la región.-
EL MINISTRO EN SORIANO Víctor Rossi le manifestó al Senador Gustavo Lapaz que llegará en el correr de los próximos días, para lo cual viene ajustando su agenda.- El Secretario de Estado enmarca su visita en la problemática de las recientes inundaciones y por gestiones directas del Senador se interesará particularmente por las instituciones deportivas que se han visto afectadas por el fenómeno climático.- Por lo pronto, Gustavo Lapaz acompañó a directivos del Club Praga en gestiones efectuadas en Montevideo. Dicha Institución seguramente firmará convenio con el Ministerio de Obras Públicas.- También mantuvieron entrevista con el Embajador Checo, procurando apoyo, ya sea directo de esa representación diplomática o por medio de alguna empresa representativa de ese país.- Lapaz también se interesó por el pedido de sede del Yachting. El Ministro Rossi le confirmó a Lapaz que dicho club podrá disponer de las instalaciones del ex edificio que ocupara la Prefectura, junto al club de Remeros. Seguramente que en la próxima visita de Rossi a Soriano se firmará el comodato respectivo. .--------------------------------------------- 19.6.07 - COMUNICADO
SECRETARÍA DE PRENSA ¡FALTA DE PREVISIÓN! LAPAZ:"POR
CULPA DE ANCAP NO HAY SUPERGAS" El Senador GUSTAVO LAPAZ en la
Cámara Alta hizo referencia a la CRISIS de abastecimiento de supergas
que involucra toda la política energética nacional, tema que tiene,
además de una patente actualidad, alta repercusión en la vida del país.
Lapaz dijo que “el aumento
de la demanda por las bajas temperaturas y el RETRASO de un barco
agotaron el stock de supergas en Montevideo, generando una crisis de
abastecimiento”. En esa dirección, “las
empresas de distribución indicaron que en mayo los pedidos crecieron
entre un 20% y un 40%, lo que es normal si se considera que la demanda
tiene directa relación con las necesidades de calefacción. Como es
de suponer que crezca la demanda en estos meses, es habitual que ANCAP
refuerce la producción de la refinería de La Teja, pero este año no
fue posible porque está cerrada, en mantenimiento desde el 16 de
abril”. DOS ARGUMENTOS Entonces, “el director de
ANCAP Germán Riet argumentó que el mantenimiento de la refinería
era necesario, ya que debe realizarse cada 2 años y hacía 4 que no
se cumplía, por lo que se procurará el arribo de otros cargamentos
de gas de Petrobras Argentina para evitar nuevos desabastecimientos.
La repercusión se sintió en Montevideo, ya que en el Interior los
distribuidores”considerando las habituales demoras por traslados y
distancia “cuentan con un stock propio en cada departamento”. Argumentó: “que las
garrafas en los domicilios estén un día sin reponerse no es la peor
catástrofe, porque con un poco más de abrigo o una estufa eléctrica
se resiste. Sin embargo, resulta TRISTE la confirmación de que la
PREVISIÓN no es una de nuestras características como país. Cuando
las cosas funcionan, no es mérito de nadie sino sencillamente arte de
la casualidad, y cuando hay una contingencia” aunque sea pequeña”
primero SUFRIMOS las consecuencias y después la EMPARCHAMOS hasta que
dure, y la famosa frase “LO ATAMOS CON ALAMBRE” de la canción de
Ignacio Copani parece tener cada vez mayor actualidad”. FALTA DE PREVISIÓN ----------------------------------------------------- 19.6.07 -
COMUNICADO SECRETARÍA DE PRENSA LAPAZ
URGIÓ AL MTOP CULMINAR TRABAJOS EN RUTA 21 El Senador
GUSTAVO LAPAZ exhortó a reanudar y terminar urgente los trabajos de
reconstrucción del tramo de la ruta 21, entre Nueva Palmira y
Arenales. En primer lugar,
recordó que N.Palmira “tiene el segundo puerto del Uruguay y es la
salida al mar hacia todo el mundo de las mercaderías de los países
de la Cuenca del Plata y de la inmensa mayoría de los granos
nacionales de exportación”. Agregó que fue
la naturaleza “la que proyectó a N.Palmira hacia el futuro: 3
puertos y otros más en proyecto; 12 firmas con depósitos de granos o
mercaderías en tránsito, más ampliaciones y nuevos depósitos, están
“al salir”. Pero la producción nacional de granos y la que baja
por la Hidrovía, han colapsado las capacidades de almacenaje”. DETENCIÓN POR
FALTA DE PAGOS A fines de 2004,
“comenzaron los trabajos de reparación de un tramo de ruta 21,
entre N.Palmira y Arenales, por parte del M.T.O.P. a través de la
empresa Alvaro Palenga. Las tareas durarían 18 meses, pero pasaron 30
y están muy LEJOS DE FINALIZAR, restando aún entre 6 y 9 meses de
trabajo y, para peor, SE DETUVIERON y con la incertidumbre de no
conocerse fecha de reanudación. En este mes, la empresa retiró las
maquinas, y no lo hizo con todas porque los obreros ocuparon el
obrador y no permitieron que se llevaran todas. URGE que el Ministerio
de Transporte y Obras Públicas encuentre pronto las soluciones para
reanudar la ejecución de los trabajos que YA estaban ATRASADOS, y HOY
PARADOS por esas circunstancias”. La firma “ADUCE
FALTA DE PAGOS del Gobierno Nacional, lo que no le permite hacer
frente a los gastos que origina la obra, incluidos los salarios del
personal que reclama INCUMPLIMIENTO DE LA EMPRESA.
A su vez, el estado del pavimento de balasto es LAMENTABLE y 2
puentes fueron derribados - por ahora, se pasa por el costado, pero si
llueve más de 50 milímetros se desbordarán los arroyos, desaparecerán
los improvisados puentecitos y la ruta 21 quedará cortada”. GRAVES PERJUICIOS
Y RIESGOS Esta situación
“ocasiona graves daños para productores, camioneros, vecinos,
estudiantes, docentes, transporte de pasajeros, en una ruta que tiene
cada vez más tránsito entre Dolores y N.Palmira, mientras, existe
una ENORME PREOCUPACIÓN por este hecho en la región”. “Haciéndome
eco de los reclamos de productores agrícola-ganaderos, industriales,
prestadores de servicios, operadores portuarios y vecinos pido que en
bien de la región sur-oeste del país sean ATENDIDAS estas
necesidades PRONTAMENTE”, dijo el Senador. SOLUCIONES PARA
LITORAL SUR Sostuvo Lapaz,
que “la región también reclama por las reconstrucciones totales de las rutas 21
y 12, la obra de nuevos accesos, evitando el pasaje de camiones por
las plantas urbanas de Dolores y N.Palmira, y la restauración del
puente del Sauce que cumple 100 años en diciembre, el primero de
hormigón del país”. Asimismo, “en
N.Palmira impulsan la construcción de una nueva playa de
estacionamiento para camiones, la terminación de la actual y la
ampliación del muelle oficial. También la instalación de una estación
de combustibles fuera de la ciudad, y otros servicios, incluidos
primeros auxilios y la preparación una sala de emergencia
hospitalaria para cubrir emergencias de magnitud”, concluyó GUSTAVO
LAPAZ. --------------------------------- 14.6.07 COMUNICADO
SECRETARÍA DE PRENSA Delivery
necesita seguridades LAPAZ:
“REPARTIDORES A DOMICILIO SIN RESPALDO” El Senador
GUSTAVO LAPAZ planteó en la Cámara Alta su preocupación por el modo
en que se desarrolla “lo que ahora se denomina en vocablo anglosajón
delivery, o sea entrega a domicilio”. Partió Lapaz de
un informe de la Organización Internacional del Trabajo, al que
refirió como un tema que “se relaciona con una situación de
desigualdad entre el contratante y el contratado debido al tamaño y
la vigencia de uno, y la necesidad y urgencia del otro, en un mercado
de trabajo aún pequeño, excluyente y exigente”. En ese marco,
siempre “trabajadores y dirigentes sindicales deben velar porque el
trabajo sea en blanco. Un accidente menor o grave, encontrará el
respaldo del BPS, del Banco de Seguros y hasta de una pensión si hay
un elemento de apoyo genuino y legal detrás de esa fuerza de trabajo
contratada”. SISTEMA
GENERALIZADO El Senador
coincidió “con quienes señalan que cuando los gremios llegan a
negociaciones por lo que estiman justo deberían agregar a sus
reclamos, o darle la misma fuerza que pongan en sus reivindicaciones
salariales, el tema de las condiciones de trabajo, si hay atención de
urgencia cerca, si hay implementos elementales ante tareas de riesgo,
extinguidores vigentes, personal capacitado en situaciones límites”. Para el caso de
los “delivery”, “indicaba ese documento que el aumento de los
accidentes laborales se debe a que los repartidores utilizan veloces
motociclos para llegar rápido, muchas veces haciendo caso omiso a las
reglas de tránsito para ganar tiempo”. SEGURIDAD PARA
TODOS Finalmente,
recordó Lapaz que “pizzerías, heladerías, restaurantes, y desde
mini a grandes superficies han enmarcado gran parte de su trabajo en
los pedidos telefónicos, pero ¿su repartidor tiene cobertura y
cursos de manejo defensivo? Casi todas nuestras ciudades han adoptado
esa modalidad, que aporta al comprador seguridad, menor pérdida de
tiempo, menos tentaciones para el que encarga, que se limita a su
gusto y no se expone a las estímulos de los escaparates”. Por tanto, “la
conveniente legislación, y su firme aplicación, darán beneficios y
seguridades a todos los involucrados, trabajador “siempre
la más sensible -, empleador, Estado y, en definitiva, el cliente que
utiliza el servicio”. “¿Qué pasa si un distribuidor de mercaderías cae por efecto de alguno de los frecuentes baches en las calles, de animales sueltos, de su propio descuido o del de los automovilistas con que convive en su camino? Mi interrogante sobre cómo se logra, si es que la hay, su cobertura y hasta dónde llega es el tema que deseo dejar planteado”, concluyó GUSTAVO LAPAZ. ------------------------------------------ 10.6.07 – COMUNICADO SECRETARÍA DE PRENSA
¡Faltan Bomberos! Servicios aeronáuticos con fallas.
LAPAZ PREOCUPADO POR EL TURISMO
El Senador GUSTAVO LAPAZ expresó su intranquilidad por hechos que, en estos últimos días, pusieron un alerta sobre el funcionamiento de los servicios aeronáuticos nacionales y como sus eventuales imperfecciones pueden afectar al turismo. En ese sentido, “además del regreso de un avión de Pluna que iba hacia San Pablo y sufrió un desperfecto en sus controles, aterrizando con un motor parado pero igualmente sin problemas, llamó la atención el caso de una aeronave procedente de San Pablo que NO PUDO ATERRIZAR en el aeropuerto de Laguna del Sauce porque NO HABÍA el suficiente número de BOMBEROS requeridos para la operativa segura de un Boeing 767” .
¿DÓNDE ESTÁN LOS BOMBEROS? En esa dirección, “jerarcas del hotel Conrad y operadores locales lamentaron que los esfuerzos por atraer turistas concluyan con estos contratiempos. Y esa dotación mínima es de SÓLO 2 BOMBEROS, que es la cobertura de seguridad establecida en las recomendaciones de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) para un Boeing 767” . Recordó Lapaz que “se trataba del vuelo que cubre la ruta San Pablo - Laguna del Sauce - Montevideo los días jueves y que transportaba 186 pasajeros (11 en clase ejecutiva y 175 en turista) de los cuales 127 tenían como destino el aeropuerto internacional de Punta del Este, el resto seguiría hacia Montevideo”. En estos momentos, “el aeropuerto de Laguna del Sauce cuenta con categoría 7 de OACI, que habilita la operativa sólo hasta Boeing 757 de acuerdo a la infraestructura y el personal de Bomberos disponible. Para permitir la operativa de una aeronave tipo Boeing 767 –categoría 8- se necesitan MÁS BOMBEROS de los que actualmente se encuentran destacados en Laguna del Sauce”.
CONTRATIEMPOS PARA EL TURISMO Entre la partida desde San Pablo y buena parte del vuelo hacia Laguna del Sauce, “los responsables de la terminal intentaron encontrar el personal de bomberos necesario para habilitar el aterrizaje del Boeing 767. El trámite ante las autoridades correspondientes había comenzado cuando se conoció que la aeronave operaría en Laguna, pero el esfuerzo del personal de la aeroestación y de la aerolínea de bandera nacional no dio sus frutos, por lo que el vuelo fue a parar a Carrasco, para sorpresa de los pasajeros que creían iban a llegar a Laguna del Sauce tal como se les había asegurado cuando contrataron la excursión”. Finalmente, “el avión aterrizó en Carrasco y los pasajeros fueron trasladados EN ÓMNIBUS hasta el hotel Conrad. El esfuerzo realizado para traer pasajeros en un fin de semana habitual se complicó, y ¿de qué vale hacer promoción en el extranjero si en el aeropuerto no están los bomberos necesarios para atender a los vuelos? Esta es una pregunta que puede extenderse a todos los servicios hoy insuficientes para atender turistas con la calidad y seguridad que se exige a escala internacional”, expresó GUSTAVO LAPAZ.
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