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La
Lata Vieja ... En
el siglo XIX en torno a la pulpería La Lata Vieja, que sirvió también
alrededor de 1860 como posta de diligencias, fue consolidándose el
poblado . La Pulpería La Lata Vieja, también conocida como Posta
de la Lata del Perdido, estaba ubicada sobre una cuchilla sin árboles.
Algunos ranchos rodeaban esta pulpería de techo de zinc que brillaba en
el paisaje despoblado de la campaña.
Cardona
....
En
1901 llegó el primer ferrocarril a la parada Cardona. Un par de años más
tarde Doroteo Juan Cardona vendió solares que desgajó de sus campos, y
en ellos se asentaron nuevos pobladores. El
núcleo de casas asentadas junto a la Estación la “La Lata” se
denominó Cardona en homenaje a José Cipriano Cardona. En
carta fechada el 10 de mayo de 1909, los hermanos Braulio Miguel y Doroteo
Juan Cardona, en carta dirigida al representante nacional, Dr, Salvador
Milans, expresan que “es errónea la creencia de que dicha agrupación
de casa sea conocida por el nombre “La Lata”. Este pueblo desde que se
comenzó a formar , se conoce como Pueblo Cardona, en memoria de José
Cipriano Cardona antiguo y estimado vecino de la localidad” *Cardona
tiene hoy un museo histórico nativista que lleva el nombre La Lata Vieja. El
24 de junio de 1911 se mocionó en la Junta de Ediles, la instalación de
10 o 12 faroles a queroseno como alumbrado público en las calles de
la localidad, por iniciativa de Desiderio Morales, único sobreviviente
del primer grupo de ediles. El
9
de noviembre de 1907, se inaugurá la primera escuela pública rural, la Nº
, que comenzó bajo la dirección de Adela Rodríguez Britos, en 1927 se
inaugura la Escuela Nº 54, dado la cantidad de niños en edad escolar. Unas décadas más tarde, el lugar estaba poblado por 3.000 personas y tenía escuela industrial y liceo. El Club Progreso, creado en 1908, se convirtió en un centro social de gran importancia para la zona. Esta joven ciudad que hace muy poco festejó sus cien años, no ha detenido su crecimiento demográfico duplicado en pocos años, y cuyos habitantes se encuentran en la búsqueda permanente de nuevos horizontes que lleven cada día a más a esta significativa ciudad, al mismo tiempo que exhiben orgullosos los tesoros de aquella población nacida junto a la vía de la locomotora. |
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1840
– 1863 La
penillanura del sudoeste uruguayo modificada por la introducción del
ganado 200 años antes, vivía la experiencia del naciente Estado que se
debatía entre lanzas y pactos. Es
en ese agreste escenario rural, que aparece en el año 1841 una familia de
escoceses de apellido Mac Entyre que adquieren 8.000 hectáreas, tierras
de origen virreinal que pertenecían a Juan Porcel de Peralta. Diego
Mac Entyre, era casado con Margareth o Mary Campbell, quien fallece a tres
años de radicarse en la zona, dejando tres hijas. Mac
Entyre vuelve a casarse con Doña Inocencia Correa en 1846, con quien
tiene 6 hijos, componiendo una familia que se integra a la dinámica
social de la zona, contribuyendo al desarrollo de nuevas técnicas
agropecuarias. 1863 Fue
hacia esta época, que las huellas de carretas y diligencias erosionaron
las praderas en torno a los arroyos del Perdido, Monzón, San Salvador y
Colla, originando un cruce de caminos donde en 1863 se erige la Posta y
Pulpería “La Lata del Perdido” que nucleará el movimiento comercial
y social de la zona 1865 Fue en 1865 cuando aparece en la zona la Familia Cardona, por quien hoy la ciudad lleva ese nombre. Entrada
al País en 1845 desde Islas Canarias, Don Juan Cardona adquiere una
fracción de campo de la familia Mac Entyre, radicándose en la zona junto
a sus hijos, entre ellos Braulio Miguel y Doroteo Juan. Compran parte de
la Pulpería. En 1890 al llegar el ferrocarril, es Don Doroteo Cardona
quien se encarga como apoderado de la Compañía inglesa del extendido de
la vía desde San José. En 1901, el ferrocarril llega a las inmediaciones
de la Posta y Pulpería “La Lata”. 1901 - 1905 Con
el avance que significó el ferrocarril, fueron desplazadas carretas y
diligencias, y poco a poco, posta y pulpería cede su característica de
centro de atención a la Estación denominada igualmente “La Lata” y
ubicada en proximidades de la pulpería, 900 metros al Oeste. La
llegada del ferrocarril, fomenta la actividad agropecuaria, y promueve el
asentamiento de familias provenientes de Canelones y San José.
En
1910 se eleva a categoría de Pueblo al grupo de casas denominado
“CARDONA”. En
1911, se constituye la Junta Local, siendo una de las primeras gestiones
dotar de iluminación las calles del centro poblado, a través de faroles.
Se
encuentran datos del Cementerio del año 1911, y en su actual ubicación
desde 1918. En
1916 arriba el Dr. Rogelio C. Sosa, quien instala un dispensario que se
convertirá en sala de Primeros Auxilios, antecedentes estos del actual
Hospital del MSP. En 1921 se hace realidad la gestión de con apoyo de casi un centenar de comerciantes del medio se hace ante autoridades del BROU para la instalación de una Sucursal en la hoy centenaria ciudad. |
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LA LATA VIEJA Posta y paradero nocturno obligado para las diligencias que hacían su carrera entre San José y Mercedes. LA
LATA del Perdido está en el punto culminante de la cuchilla de San
Salvador, 13º Seccion Judicial del Departamento de Soriano, que vino a
dar el primer nombre a donde hoy está la ya centenaria ciudad de Cardona. El
predio donde su ubica había sido originariamente parte de la Estancia
"El Perdido" de Don Diego Mac Entyre, luego adquirido a una hija
de este por Don José Cardona. Al edificio allí construído, como a la
mayoría de los de época por su techo de zinc llamaron "La
Lata", al punto conocida, que cuando en 1901 comenzó a pasar el
Ferrocarril, la Estación adoptó ese nombre hasta que en 1903 paso a ser
Cardona. Plaza
ARTIGAS Ubicada
entre las calles Artigas, Gallinal, Lavalleja y Mistral, es un paseo público
de 1.600 metros cuadrados recientemente remodelado, con jardines, fuente y
un rosedal, que preside desde su centro una estátua de nuestro máximo prócer
Gral. José Gervasio Artigas, réplica de la obra de Luis Blanes, hijo del
insigne pintor Juan Manuel Blanes. Parque
"Eugenio Caseaux" Identificado
con el nombre de quien donó el espacio sobre el límite de la zona
"Urbana", constituye un recreo natural para los cardonenses y
visitantes de otros lares, a quienes ofrece amplios espacios, buena
sombra, parrilleros, mesas bancos, luz eléctrica para la noche, y
actividades recreativas varias. Estación
de Ferrocarriles - AFE Cardona. Mantenida
hoy solo como un monumento a la historia, es de alguna manera responsable
de nuestra existencia. El
tren ya no pasa, pero sus vías, sus galpones, la Estación Cardona,
atesora los recuerdos de una época de intensa actividad, floreciente, que
originaron la radicación de las primeras casonas y la fundación del
poblado. Boulevard
"Cardona" Se
extiende desde el Parque Eugenio Caseaux hasta el cruce con calle
Libertad, sobre unos mil metros aproximadamente, mediando en el cruce con
calle Libertad, el obelisco que conmemora el cincuentenario de nuestra
ciudad.
Monolito
Recordatorio del paso del "Éxodo del Pueblo Oriental" por la
hoy Centenaria Ciudad La
placa de mármol recuerda el Centésimo quincuagésimo aniversario del
pasaje del "Éxodo del Pueblo Oriental" por Cardona. Está
Ubicada en una de las Plazoletas del Boulevard Cardona, entre calles
Libertad y Barboza. Busto
homenaje al "Gral. José G. Artigas" Busto
conmeorativo de nuestro máximo Prócer.
La placa reza "Cardona al Gral. J. G. Artigas- Noviembre 15 -
1936" La
obra está ubicada en la Plazoleta "Paraguay", esquina de Bvar.
Cardona y Calle Rivera, bajo
un "Ibirapitá" plantado de semillas traídas por Don Braulio
Cardona desde Asunción, lugar de sus últimos días. Placa
conmemorativa a los Hermanos
Braulio y Doroteo Cardona Dos
placas recuerdan a los Hermanos Cardona en el monolito ubicado en
Plazoleta Paraguay, Boulevard Cardona esquina con Fructuoso Rivera. La
primera de ellas, colocada por los vecinos en reconocimiento a Don Braulio
y Doroteo en el cincuentenario de la Ciudad, en 1953. La segunda, debajo,
conmemora a los fundadores en los 75 años de la portada del Departamento. Busto
homenaje a Juan Zorrilla de San Martín. Esta
obra está ubicada en Boulevard Cardona entre Rivera y Rogelio Sosa, y fue
inaugurada en 1955. Busto en memoria al "Zorzal Criollo" -
Carlos Gardel. Durante
muchos años Cardona fue conocida en toda la región como "La Capital
del Tango" celebrándose peñas de trascendencia internacional. A
impulso de un grupo de "tangueros de ley" por iniciativa de León
Semadén Cardona (nieto de Don Braulio Cardona) en 1987, se levantó este
recordatorio al "Mago" hecho con aportes de todos los vecinos. Escultura
"San Ramón Nonato" Se
trata de una obra del Escultor uruguayo Claudio Silveira Silva (1935),
realizada en madera con aplicaciones metálicas, sobre un espacio de 1
metro 70 cmtrs. de altura y 70 cmtrs. de ancho. El trabajo fue realizado
por iniciativa del entonces Ministro del Interior, Dr. Raúl Iturria y
presentada en la ciudad el 9 de noviembre de 1997, expuesta hasta hoy en
la Iglesia "Nuestra Sra. del Luján y Santa Isabel ", y pretende
ser un sello del hermanamiento con la homónima Cardona de la provincia
española de Barcelona, de donde "San Ramón" es Patrono. Simbología: Debajo del rostro aparece el Escudo de los Mercedarios, Orden dedicada a rescatar esclavos de la que fue cofundador; debajo, el episodio del alumbramiento desde el cuerpo de su madre muerta; a continuación, el sombrero que simboliza su ordenación de Cardenal por el Papa Gregorio IX, terminando con el escudo de Cardona - España. El Santo era descendiente de la familia Cardona y fue sepultado en Cardona. En el costado izquierdo, Custodia, símbolo de su devoción a la Eucaristía; del lado derecho, una palma símbolo de su martirio y a continuación un "candado" que recuerda su entrega por los esclavos; la imagen se completa con letras combinadas que dan el nombre del Santo. |
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En
1865 se radicó la familia Cardona en la zona. José Cardona provenía de
las Islas Canarias y tuvo dos hijos: Braulio Miguel y Doroteo Juan, el más
ardiente promotor del pueblo y gestor fundamental del tendido de los 200
km de vías férreas que unieron a Cardona con San José en 1901.
Son
Braulio (foto) y Doroteo Cardona, quienes hacia 1903
